El taxi sin conductor de Nissan se lanzará en Japón el próximo mes



A pesar de que todos los rumores de autos totalmente automotores están a años o décadas de distancia, o que son imposibles debido a la burocracia regulatoria, un robo-taxi real está a solo unos días del lanzamiento. Nissan y la compañía de telecomunicaciones japonesa DeNA comenzarán una prueba de campo de los taxis Easy Ride sin conductor en Japón el 5 de marzo, ofreciendo viajes a los pasajeros a lo largo de una ruta fija de 2.7 millas entre la sede central de Nissan y el centro comercial Yokohama World Porters.

 Los primeros prototipos de Easy Ride serán autónomos de Nissan Leafs en lugar de los NV200 mostrados en el video anterior, y Nissan planea equipar una gama más amplia de vehículos con su tecnología autónoma. Esta primera ruta de prueba representará uno de los primeros pequeños pasos hacia un despliegue más amplio del robo-taxi Easy Ride.

Esa expansión está planificada para la primera parte de la próxima década y ofrecerá un servicio de puerta a puerta basado en aplicaciones, con el objetivo de obtener una gama de funciones idéntica a la de un taxi tradicional. Esto incluirá una pantalla de tableta interactiva montada en el interior que responderá a los comandos de voz de los pasajeros y sugerirá destinos en función de las solicitudes de los pasajeros.

 "Utilizando una aplicación móvil dedicada, los pasajeros pueden ingresar lo que quieren hacer a través de texto o voz y elegir de una lista de destinos recomendados", dijo Nissan. "Una pantalla de tableta en el automóvil mostrará selecciones de casi 500 lugares de interés recomendados y eventos en los alrededores. Además, aproximadamente 40 cupones de descuento para minoristas y restaurantes en el área están disponibles para descargar en los teléfonos inteligentes propios de los participantes".

 Los taxis Easy Ride basados ​​en NV200 están cerca de cómo Nissan imagina que los robo-taxis evolucionan a la hora de atender a las grandes ciudades, ofreciendo un interior diseñado para varios pasajeros y su equipaje, así como un amplio margen de maniobra.


Las puertas laterales corredizas, junto con el interior estilo walk-in de la NV200, lo hacen mejor que la pequeña Leaf dada su capacidad para servir a hoteles y aeropuertos, junto con un interior inspirado en las legendarias cabinas de Londres en lugar de cuatro sedanes de puerta más comunes en América del Norte. "La prueba de campo permitirá a Nissan y DeNA aprender de la experiencia de operar la prueba del servicio Easy Ride con la participación del público, ya que ambas empresas miran hacia futuros emprendimientos comerciales", dijo el fabricante de autos.

"Nissan y DeNA también trabajarán para desarrollar diseños de servicios para entornos sin conductor, rutas de servicio expandidas, lógica de distribución de vehículos, procesos de recogida / devolución y soporte multilingüe. Las compañías apuntan a lanzar Easy Ride en un entorno limitado al principio, y luego introduce un servicio completo a principios de la década de 2020 ".

La competencia no está quieta; la compañía tecnológica autónoma Waymo ha estado en las noticias últimamente debido a su demanda de alto perfil con planes de Uber de lanzar su propio robo-taxi más adelante este año.

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